ふと今日は・・・・・・

Firefox の拡張の日本語化、PC 等について書き散らす
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Firefox 43 より、署名なしの拡張が無効化されることとなりました。
その為、使用できなくなるこのブログ上のすべての拡張は今後更新されることがありません。

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F6A エンジンは狭すぎる   車・バイク

右のヘッドライトが切れたので、工賃ももったいないしと自分でバルブ交換することに。


ハンズマンで買ってきた、何処のものかわからない激安398円のバルブ(笑)
080924-211637.jpg
(中身は交換後の使用済みバルブ)

一応高効率らしい(笑)


本当はオートバックスあたりでやって貰おうかとも思っていたのだが、オートバックスなどでバルブを見たら高い高い。
ハンズマンだと1980円のPIAAのバルブが、3980円とか。

持ち込みだと工賃が倍になるのでそれもまたもったいない。

仕方ないので、自分でやることに。


ただ問題が一つ!
うちの車は10年前の旧規格軽自動車、セルボモード。
ご存じの方もいるかもしれないが、この小さいエンジンルームにぎっちりと詰め込まれた F6A エンジンでバルブ交換するだけなのに手が入らない!

特に今回切れた右側。
一応私は細いので手は差し込めたのだが、バルブを抜くスペースがない。

どうするかというと、エアクリを外す。

たったバルブを交換するだけなのに、エアクリ外してリザーバータンク外してとなんて面倒な。
お陰で手が真っ黒に。

一時間ほども掛かったが、きちんと取り付け完了。

お金に余裕のある方はお店に頼んだ方が絶対良いです。
疲れます。特にエアクリ。


あ、一応バルブ交換の手順をメモ。

右側
1.エアクリのパイプを一部外す。(ネジをゆるめて引き抜くだけ)
2.カプラーを引き抜く(爪などは無いのでまっすぐ引っ張るだけ)
3.ゴムのカバーを外す(根元をめくるようにすると外しやすい)
4.ピンのロックを外す(押し込んで横にずらすと外れる)
5.バルブを抜く
6.新しいバルブを入れる(ガラス部分には絶対に触らないこと)
7.ピンのロックを掛ける
8.ゴムのカバーをつける(しっかりと外れないように)
9.カプラーを付ける
10.エアクリのパイプを付ける。

左側
1.リザーバータンクを取り外す(中身は有毒物質なのでこぼさないように)
2.カプラーを引き抜く(爪などは無いのでまっすぐ引っ張るだけ)
3.ゴムのカバーを外す(根元をめくるようにすると外しやすい)
4.ピンのロックを外す(押し込んで横にずらすと外れる)
5.バルブを抜く
6.新しいバルブを入れる(ガラス部分には絶対に触らないこと)
7.ピンのロックを掛ける
8.ゴムのカバーをつける(しっかりと外れないように)
9.カプラーを付ける
10.リザーバータンクを取り付ける。



慣れると10分で出来そうかな。
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